Projet LiCHEN : consultation préalable
Création d’une unité de capture de CO₂ et de production de carburant d’aviation durable
à Etagnac et Saillat-sur-Vienne
Le projet en bref
En 2024, le trafic mondial a dépassé les 4,8 milliards de passagers et devrait doubler d’ici vingt ans selon les prévisions de l’Association internationale du transport aérien. Or en parallèle de ces perspectives de croissance, le secteur s’est fixé l’objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Décarboner le secteur aérien représente toutefois un réel défi compte tenu des contraintes de poids des appareils et de l’autonomie de navigation nécessaire. Les principaux leviers d’action identifiés qui permettraient d’y parvenir sont :
- La réduction du trafic aérien dans son ensemble ;
- L’amélioration de l’efficacité énergétique des appareils ;
- La baisse de l’intensité carbone de l’énergie consommée.
C’est dans ce contexte que la société française Verso Energy projette de produire à Saillat-sur-Vienne (87) et Etagnac (16) du carburant d’aviation durable (ou e-SAF pour electro-Sustainable Aviation Fuel), à partir de CO2 capté auprès de la papeterie de Sylvamo à Saillat-sur-Vienne. Le projet LiCHEN vise à contribuer à la mise en œuvre du 3ème levier grâce à la production de carburant d’aviation durable qui viendrait remplacer le carburant fossile utilisé aujourd’hui. Ce projet s’inscrit dans un contexte réglementaire favorable, grâce aux mandats d’incorporation dans les avions de ce carburant de synthèse imposés par l’Union Européenne sur le court et long terme (règlement ReFuelEU). Ce projet innovant nommé LiCHEN (pour Limousin Carburant Hydrogène et Energies Nouvelles) est porté par Verso Energy. RTE, Réseau de Transport d’Électricité, dans le cadre de sa mission de service public, assurera le raccordement du site au réseau public de transport d’électricité. Le projet représente un investissement de 2,2 milliards d’euros.
